¿Cuándo un coche es clásico?: Diferencia entre coche clásico e histórico

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Al hablar de coches clásicos, muchas personas piensan en modelos antiguos, con una estética retro y una tecnología que parece sacada de otra época. 

Sin embargo, la clasificación de un vehículo como clásico no depende solamente de su diseño o de su antigüedad, sino de una serie de criterios específicos que pueden variar según el país y las normativas vigentes. Un reconocimiento que no solo influye en su valoración y el mercado de este tipo de vehículos, sino también en su tratamiento legal. 

Pero, ¿qué es un coche clásico? ¿Cuándo un coche es clásico? ¿Cuáles son los criterios que debe cumplir para que sea considerado como tal? ¿En qué se diferencia de un vehículo histórico? Hoy, en Amura Broker, te explicamos cuáles son los años y requisitos mínimos, y cuáles son las principales diferencias entre un coche clásico y uno histórico.

¿Qué es un coche clásico?

Los coches clásicos no lo son solamente por tener cierta edad, sino también por contar con ciertas características que los hacen diferentes a los modelos modernos, siendo, en muchos casos, verdaderos iconos de una época concreta en la historia del automovilismo, como es el caso, por ejemplo, del Ford Mustang de 1965  y el Porsche 911.

Generalmente, un coche clásico es un vehículo que ha sido fabricado hace al menos 30 años. Pero lo que distingue a un coche clásico es su diseño y su mecánica. Además,  suelen estar en excelente estado de conservación y han sido mantenidos o restaurados para preservar su originalidad. 

En cuestiones de diseño, suelen presentar características que los hacen fácilmente admirados y fácilmente identificables, reflejando las tendencias de su época y contando con detalles únicos que no se encuentran en los vehículos modernos. Desde la elegante carrocería de los modelos de los años 50 hasta los diseños más llamativos de los 80.

¿Cuándo un coche es clásico? Años mínimos

Los criterios para considerar a un coche oficialmente como clásico pueden variar considerablemente de un país a otro.

  • En la Unión Europea, por ejemplo, un coche se considera clásico si tiene al menos 30 años y es reconocido como un vehículo de interés histórico, lo que no sólo influye en la valoración del coche, sino que, además, puede ofrecer ventajas fiscales y a la hora de contratar el seguro de coches clásicos.
  • En Estados Unidos, la Classic Car Club of America (CCCA) define como coche clásico aquellos que tienen al menos 20 años, y que cuentan con cierta calidad y valor histórico. Además, en algunos estados, los coches que cumplen con ciertos criterios de antigüedad y conservación pueden calificar como «vehículo antiguo», lo que puede proporcionar beneficios adicionales como exenciones de inspección y tarifas de registro reducidas.
  • Por otro lado, en países como Japón, el enfoque es más flexible, y la antigüedad mínima para considerar un coche como clásico puede ser de 25 años. 

Vehículo clásico: requisitos necesarios

Para que un coche sea reconocido oficialmente como clásico en España, debe cumplir con los requisitos de antigüedad, estar en excelente estado de conservación o restauración, contar con documentación completa y cumplir con las normativas vigentes, garantizando así que se ha respetado su valor cultural e histórico.

Requisitos de antigüedad 

Para ser considerado clásico en España, un coche debe tener al menos 30 años de antigüedad. Además, el vehículo debe estar incluido en el Registro de Vehículos Históricos de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Conservación y restauración

Uno de los aspectos más importantes para que un coche sea considerado clásico es su estado de conservación. El vehículo debe haber sido restaurado utilizando piezas originales y técnicas de restauración que mantengan la integridad del vehículo, pudiendo incluir la reparación de la carrocería, la restauración del motor, la actualización de los sistemas eléctricos y la preservación de los interiores. 

Documentación e historia

El coche debe contar con toda la documentación completa, incluyendo el historial de mantenimiento, las pruebas de autenticidad y cualquier otro documento que demuestre la antigüedad y origen del coche. Pero también se exigen informes de restauración, certificados de autenticidad y pruebas de originalidad de las piezas utilizadas. Además, el historial del coche, también puede aumentar su valor y su atractivo para los coleccionistas.

Cumplimiento normativo

En España, los coches clásicos pueden estar exentos de ciertas regulaciones modernas. Por ejemplo, pueden no estar sujetos a las mismas pruebas de emisiones que los vehículos modernos, lo que puede hacerlos más atractivos. 

Diferencias entre un coche clásico e histórico

Cuando se trata de vehículos que tienen un valor especial debido a su antigüedad, es esencial entender las diferencias entre un coche clásico y uno histórico. Aunque ambos términos se refieren a vehículos antiguos, cada uno tiene características y criterios específicos que los distinguen:

  • Antigüedad:
    • Coche clásico: generalmente, un coche se considera clásico si tiene al menos 30 años de antigüedad. 
    • Coche histórico: en muchos casos, un coche se clasifica como histórico si tiene al menos 50 años.
  • Estado y restauración:
    • Coche clásico: suele estar en buen estado de conservación o haber sido restaurado con piezas originales para mantener su autenticidad.
    • Coche histórico: su estado de conservación debe ser lo más parecido a su forma original, sin restauraciones que alteren su aspecto.
  • Valoración y regulación:
    • Coche clásico: debe pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) regular, pero con tarifas de registro más bajas. Además, en algunas comunidades autónomas, pueden tener exenciones o periodos más largos entre inspecciones ITV.
    • Coche histórico: en algunas comunidades autónomas pueden estar exentos del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Además, la frecuencia de la ITV es menos estricta, generalmente cada dos a cuatro años.
  • Reconocimiento cultural:
    • Coche clásico: aunque apreciado, su valor cultural puede ser menor comparado con vehículos históricos.
    • Coche histórico: generalmente, tiene un alto valor cultural e histórico, y a menudo es considerado como un patrimonio valioso.
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